75 de ani de la infiintarea oficiala a Clubului Alpin Roman

                 La data de 18 septembrie 2011, CAR  aniverseaza 75 de ani de la infiintare, conform Actului Constitutiv.


Actul oficial cu care s-a infiintat CAR este, asa cum scria dealfel chiar pe carnetul de membru inainte de 1990, –  Sentinta Tribunalului Ilfov nr.  97/18.09.1936., la care s-a adaugat dupa 1990 – Incheierea Jud. Sect. 1, nr. 5/15.01.1990, toate acestea disparand complet de pe formatul nou de culoare rosie al carnetului, inainte de acesta fiind de culoare verde in general si neagra in periada litigiilor 1992-1993. Deasemenea data oficiala a infiintarii CAR este stipulata si in actualul Statut care dateaza din anul 2006, cu rezerva ca  este scris gresit 10 septembrie 1936 in loc de 18 septembrie 1936.
Incepand cu anul 1931 a existat un grup de elita de alpinisti care considerau ca nu-si aveau locul in cadrul unei asociatii laolalta cu turistii de rand. Acest grup s-a nascut in cadrul Turing Clubul Romaniei ( TCR ) in anul 1931 sub denumirea de "Gruparea Alpina".
In anul 1933, acest grup, a carui componenta a avut o dinamica destul de mare (unii parasindu-l iar altii alaturandu-se ) a parasit TCR ul si s-a mutat la Asociatia Drumetilor din Muntii Romaniei – ADMR . In Buletinele Alpine editate de aceasta se intalneste deseori prescurtarea ADMIR care inseamna Asociatia Drumetilor din Muntii Iubiti ai Romaniei.
La data de 18 martie 1934, Gruparea Alpina se declara independenta, isi schimba denumirea in Clubul Alpin Roman, isi redacteaza un statut,  numeste un Comitet de Conducere si totodata schimba denumirea de Buletinul Alpin Revista ADMR in Buletinul Alpin Revista Clubului Alpin Roman. Comitetul de conducere era format din: presedinte-Gheorghe Frim, secretar general- Ion Udriste Olt, iar Comisia de cenzori era formata din Alexandru Steopoe si Petre Balaceanu. Totodata, Nicolae Dimitriu este insarcinat sa conduca mai departe publicatia Buletinul Alpin pe care il publica ADMR, dar sub egida CAR. Paradoxul este ca de la aceasta data Buletinul Alpin a continuat sa apara separat in cele doua tabere,  fiecare continuand numerotarea cronologica initiala. Daca ar fi sa judecam drept, chiar daca membrii acestei grupari au realizat Buletinul Alpin al ADMIR-ului,  nu a fost corect din partea lor sa-si revendice drepturile asupra acestor Buletine Alpine – ADMIR aparute inainte de martie 1934, pentru ca asta ar insemna ca atunci cand cineva isi schimba locul de munca sa plece cu o parte din societatea la care a lucrat considerand aiurea ca ce a facut acolo ii apartine de drept.  Dupa logica aceasta si eu cand m-am retras din activitatea CAR in anul 2006, ar fi trebuit sa iau cu mine Caminul Alpin, Refugiul Costila, sediul CAR din Bucuresti si chiar competitia ICWC Busteni, ca doar CAR-ul le avea datorita muncii mele si banilor mei.
Dupa mai bine de doi ani, in luna iulie 1936, cativa alpinisti ai momentului, unii dintre ei facand parte din grupul mai sus amintit, iar altii din afara lui, fara a mai tine cont de ceea ce se intamplase pana la acea data ,  s-au hotarat sa infiinteze legal Clubul Alpin Roman dupa modelul cluburilor alpine occidentale elaborand un statut diferit de cel din 1934, ceea ce s-a materializat prin Sentinta Tribunalului Ilfov nr. 97/18 septembrie 1936. Comitetul de conducere initial, conform Actului Constitutiv din luna iulie 1936 era format din: presedinte-Gheorghe Frim, vicepresedinte-Nicolae Dimitriu, secretar general-Vasile Steopoe si membri-Stefan Vasiliu, A.Filipescu, Vasile Nicolau, Petre Balaceanu, Casier: Petre Juster iar Comisia de cenzori: Dem Treodorescu si Ion Sincan. Membrii fondatori: Nicolae Dimitriu, Gheorghe Frim, Vasile Steopoe, Ion Sincan, Petre Balaceanu, Dumitru Teodoru, Ion Dunareanu, Petre Suteanu, Petre Ilie Juster, , Constantin Ticu, Leova Stoliar, Gheorghe Marinescu, Carol Schefler, Ion Manoff, Petre Anca, Petre Georgescu, Niculae Baticu, Mircea Cassasovici, Adrian Filipescu, Sorin Tulea, Barbu Nestorescu.
In anul 1939, Clubul Alpin Roman facea parte din Federatia Societatilor de Turism din Romania, alaturi de asociatiile Turing Clubul Romaniei, Romania Pitoreasca, Clubul Carpatin Roman, ADMIR, Societatea Carpatina Ardeleana a Turistilor, Societatea Carpatina Ardeleana, Dor de duca, si altele.
Daca acesti oameni din 1936 nu s-ar fi mobilizat sa infiinteze legal Clubul Alpin Roman, nu ar mai fi existat Caminul Alpin, Refugiu Costila si nici sediul din bd. Regina Elisabeta si nici macar un reprezentant al Romaniei in UIAA cum este CAR.  Se vehiculeaza anul 1937 ca fiind cel in care CAR a devenit membru UIAA,  insa nu exista nici o informatie despre acest lucru in Buletinele Alpine editate in perioada 1936-1940.  Cert este ca in primii ani dupa 1990, Niculae Baticu a inscris sau a reinscris CAR-ul la UIAA iar dupa 1994 pana prin anul 2002, eu am platit cotizatia pentru ca  CAR-ul nu avea bani.
Cand am cerut in instanta constatarea nulitatii HCM 837 din 11.06.1948 cu care regimul comunist a desfiintat abuziv CAR-ul si i-a confiscat patrimoniul, am prezentat actul oficial cu care s-a infiintat CAR-ul in 1936 si nu visul de separare din TCR a unor alpinisti din 1931 si nici tentativa unora din 1934. Numai asa instanta a recunoscut faptul ca CAR-ul infiintat in 1990, cel de astazi,  este acelasi cu cel care a fost infiintat in 1936.
Fara aceasta Sentinta Civila, CAR-ul cel de azi nu ar fi putut sa-si obtina patrimoniul confiscat de regimul comunist in anul 1948.  
In consecinta la data de 18 septembrie 2011, CAR-ul a implinit oficial 75 de ani de la infiintare.
 

Eugen Popescu

 

0 Responses to “75 de ani de la infiintarea oficiala a Clubului Alpin Roman”


Comments are currently closed.